РОССИЯ. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ: ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ
I
е) Внешняя торговля. С преобразованием высших государственных учреждений, предпринятым по вступлении на престол Александра I, связано публикование первых отчетов по внешней торговле Р. В предисловии к первому труду по этому предмету, относящемуся к торговым сношениям Р. за 1802 г., министр гр. Н. Румянцев говорил, между прочим, следующее: "неприметно из дел, чтобы соображения по торговым балансам были употребительны в Р. Все сведения по сему предмету ограничивались глухим числом привоза и отпуска товаров и количеством пошлин, которые более всего внимания привлекали. К тому же и самые сведения сии посвящались какой-то тайне, а там, где они существовали и хранились, не будучи разделены особыми статьями, мешали, есть ли смею сказать, основательным заключениям. Ныне государь повелевает довести до сведения целого государства всю систему общей нашей торговли". Таким образом, первые правильные сведения о нашей внешней торговле с указанием количества товаров, а иногда и стоимости, но без подразделения их по странам назначения и происхождения, относятся к 1802 г. Затем такие же отчеты стали регулярно появляться ежегодно, кроме четырех лет (1808, 1809, 1810 и 1811), и постоянно пополняться новыми и разнообразными сведениями. Это дает возможность представить почти полную картину развития оборотов нашей внешней торговли за текущее столетие; но при этом необходимо оговорить, что вследствие колебания курса нашей денежной единицы данные о ценности привоза и вывоза не будут отвечать действительности без соответствующих поправок по реальной стоимости рубля. На этом основании в нижеприведенной таблице слева показаны стоимость ввоза и вывоза до 1840 г. в ассигнационных рублях, с 1840 до 1897 г. — в серебряных, а с этого времени — в золотых (1/15 империала) рублях; параллельно с этим справа та же стоимость за все время с 1802 по 1898 г. включительно показана в рублях в 1/10 империала. То и другое движение представлено также на диаграмме XII: основной серебряный фон ее соответствует оборотам в серебряной валюте, сероватый — ассигнационной, а золотистое наслоение на них показывает соответствующие размеры оборотов золотыми рублями в 1/10 империала.Коэффициенты для перевода одной валюты в другую, т. е. курсы кредитного рубля в золотой валюте и золотого рубля в кредитной представлены справа на той же диаграмме.
XII. Ценность (в золотой и кредитной валюте) вывоза и привоза товаров по внешней торговле России с 1802 по 1898 гг. в сопоставлении с курсом кредитного рубля.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | В милл. р. кред. | В милл. р. зол. |
| |-----------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Ввоз | Вывоз | Ввоз | Вывоз |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1802 г. | 56,5 | 63,3 | 40,9 | 45,8 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1803—07 " | 50,5 | 63,0 | 38,6 | 40,8 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1812—20 " | 147,2 | 208,2 | 38,1 | 53,5 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1821—30 " | 191,1 | 218,1 | 51,1 | 58,3 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1831—40 " | 207,1 | 251,1 | 63,4 | 76,2 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1841—50 " | 85,9 | 97,8 | 85,2 | 97,2 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1851—60 " | 119,2 | 129,3 | 113,1 | 123,5 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1861—70 " | 225,8 | 222,7 | 184,5 | 184,9 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—80 " | 488,2 | 454,8 | 367,7 | 339,3 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—90 " | 471,8 | 622,2 | 249,9 | 392,1 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—95 " | 469,0 | 628,0 | 304,0 | 415,4 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 " | 589,8 | 688,6 | 393,2 | 459,1 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 " | 560,0 | 726,6 | 373,3 | 484,4 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 " | 617,5 | 734,4 | 411,7 | 489,6 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из таблицы видно, что вывоз чаще превышает ввоз, причем в зависимости от курса годы с превышением вывоза в кредитной и золотой валюте не совпадают. Так, напр., при счете на кредитные рубли привоз показывает превышение лишь в 1826, 1848—49, 1851, 1854—55, 1863, 1867—69, 1872—76 и 1880—81 гг., при счете же на золотые рубли превышение привоза замечается: в 1821, 1826, 1848—49, 1851, 1854—55, 1867—69, 1872—76 и 1880—81 гг. С 1882 г. отношение между привозом и вывозом установилось более постоянное: с тех пор все время превышает вывоз, даже и в наименее счастливые для нас годы общих и частных неурожаев и других народных бедствий. Для первого (1802) отчетного года отношение между привозом и вывозом было 47 к 53, для последнего (1898) — 46 к 54. В товарном обмене за это время произошла весьма существенная перемена: товары, стоявшие прежде на первом плане, отступили на задний, а некоторые даже потеряли всякое значение; зато появились новые, которых вовсе не знала торговля прежнего времени, напр. металлические суда, кокс, нефть, керосин, каучук. В 1802 г. между предметами нашего отпуска на первом месте стояло сало, которого вывезено на 9664 тыс. р. асс.; второе место занимала пенька, на 9346 тыс. р., третье — лен, на 5773 тыс., четвертое — рожь, на 5604 тыс. р., пятое — железо, на 4618 тыс. р. и, наконец, пшенице принадлежало только шестое место, на 4056 тыс. р. Между предметами привоза в том же 1802 г. на первом месте стоят хлопчатобумажные изделия — на 7383 тыс. р.; второе место занимают шерстяные изделия, на 7310 тыс. р., третье — сахарный песок, на 5218 тыс. р., четвертое — виноградные вина, на 2739 тыс. р., дальше идут шелк — на 2609 тыс. р., чай — на 1877 тыс. р., соль — на 1672 тыс. р. и т. д. Главный предмет тогдашнего отпуска — сало — сделался ныне предметом привоза; равным образом, и главный предмет привоза — бумажные изделия — сделались предметом отпуска; из предметов отпуска пшеница перешла с шестого места на первое, а железо вовсе исчезло. Из предметов привоза вовсе почти исчезли сахар и соль, виноградные вина отодвинулись далеко на задний план и пр., а первое место заняли хлопок-сырец, чай, машины, металлы. В ряду отпускных товаров видное место занимают ныне и другие хлеба (кроме пшеницы), лесные материалы, яйца, семена растений, нефтяные продукты.
Если сопоставить ввоз и вывоз по главнейшим группам товаров, то характер происшедшего за последние 70 лет (с 1825—30 по 1898 г.) изменения представится в следующем виде: в начале периода сырые и полуобработанные продукты в привозе составляли 38,45 %, а к концу поднялись до 54 %, т. е. увеличились почти в полтора раза; привоз жизненных припасов сократился почти вдвое — с 37,7 % до 17,5 %; привоз готовых изделий возрос с 22 до 28 %. В движении предметов отпуска замечается обратное явление: вывоз сырых и полуобработанных продуктов сокращается с 68,7 % в начале указанного периода до 35,4 % — в конце; зато отпуск жизненных припасов возрастает с 18 до 58 %, т. е. увеличивается с лишком втрое; втрое сокращается отпуск готовых изделий — с 12 % до 4 %. К четвертой группе товаров отнесены живые животные; как и прежде, эта группа не имеет большого значения, но в общем замечается уменьшение привоза (с 1,44 до 0,6 %) и увеличение отпуска (с 1,18 до 2,3 %).
В движении товаров по главнейшим государственным границам — европейской и азиатской — за рассматриваемый период произошла следующая перемена: в трехлетие 1802—1804 гг. вывозилось в среднем на 51577 тыс. руб., в том числе по азиатской границе — 10 %; привозилось тогда же в среднем на 34116 тыс. руб., в том числе по азиатской границе — 17 %. В трехлетие 1895—97 гг. в среднем вывозилось по всем границам на 701426 тыс. руб., в том числе по азиатской — 73713 тыс. руб., т. е. 101/2 %; привозилось за то же трехлетие в среднем на 562773 тыс. руб., в том числе по азиатской границе — 62219 тыс. руб., или 11 %. Из этого ясно, что участие Азии в процентном отношении по вывозу товаров из Р. почти не изменилось, по привозу же в Р. сократилось: многие товары, получавшиеся прежде из Бухары или Персии, стали приготовляться в самой Р. или получаться из Европы и Америки, напр. хлопок.
В распределении торговли по сухопутной и морской границам замечается усиление движения по сухопутной границе благодаря развитию сети железных дорог, примыкающих к западно-сухопутной границе; значение морского пути и по ввозу, и по вывозу ослабевает. Из отдельных морей Белое постепенно теряет значение; ослабляется и участие Балтийского моря благодаря необычайному оживлению торговли в Черном и Азовском морях. Из государств наиболее живое участие в нашей внешней торговле принимают Германия, Великобритания и Франция; в последнее время оживляется участие Голландии, Бельгии и Соед. Штатов. Первые три страны как прежде, так и теперь участвуют в нашей торговле в размере около 60 %. В продолжение первых 70 лет текущего столетия, до объединения Германии, господствующее положение в нашей внешней торговле занимала Великобритания, но с упомянутого времени она мало-помалу уступает свое место Германии; Франция же все время остается на третьем месте. Ввиду выдающегося значения этих государств, а также Австро-Венгрии, Голландии и Финляндии в нашем товарообмене полезно привести наряду с нашими сведениями и данные иностранной официальной статистики о привозе и вывозе товаров из Р. и в Р. Из Великобритании в период 1829—33 гг. ввозилось к нам в среднем на сумму 23931 тыс. руб., а отправлялось туда на 29751 тыс. руб.; спустя 20 лет, в период 1851—54 гг., привозилось к нам на 26373 тыс. руб., а отпускалось на 49315 тыс. руб. Позднейшие сведения по этому же предмету представлены в нижеследующей таблице, из которой видно, что за 70 лет, с 1829 по 1898 г., как ввоз английских товаров в Р., так и вывоз русских товаров в Англию возрос впятеро.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | По сведениям: |
| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Великобритании, | России, |
| Годы | тыс. фн. стерл. | тыс. рублей |
| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Отправлено в | Получено из | Отправлено в | Получено из |
| | Россию | России | Англию | Англии |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1870 | 10071 | 20561 | 170100 | 106900 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—1880 ср. | 10007 | 20030 | 161740 | 126490 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " | 7783 | 19687 | 198350 | 108850 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 9931 | 21429 | 160744 | 111039 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 " | 7185 | 22677 | 160903 | 111041 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 " | 7513 | 22284 | 150908 | 102016 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 " | — | — | 140447 | 113966 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Судя по нашим сведениям, отправка в Англию за рассмотренный период несколько сокращается, тогда как, по английским сведениям, получение из Р. растет. В предметах нашего ввоза из Англии замечается усиление, тогда как английские сведения показывают ослабление. Главным предметом отпуска с нашей стороны являются хлеба, лен, пенька, яйца, со стороны Англии — машины, металлы, каменный уголь, хлопок. Последний товар, впрочем, пользуется Англией лишь как транзитным путем. Наиболее крупными предметами нашей отправки в Великобританию по отчету 1897 г. являются хлеба — на 72683 тыс. руб. (в том числе пшеницы на 41 милл. руб.), яйца — 5445 тыс. руб., лесные материалы — 21948 тыс. руб., семена — 12053 тыс. руб., жмыхи масличные — 2498 тыс. руб., лен — 15645 тыс. руб., нефтяные продукты — 2807 тыс. руб. В вывозе 1898 г. наиболее выдаются: хлеба — 64993 тыс. руб., лес — 20676 тыс. руб., лен — 15243 тыс. руб., нефтяные продукты — 4307 тыс. руб., яйца — 7776 тыс. руб. Из английских товаров наибольшее значение имеют для нас: чай — на 6079 тыс. руб., сало — 3659 тыс. руб., каменный уголь и кокс — 9771 тыс. руб., каучук — 4905 тыс. руб., металлы не в деле — 16641 тыс. руб., машины — 14807 тыс. руб., суда — 6375 тыс. руб., шерсть пряденая — 5676 тыс. руб. В привозе 1898 г. наиболее выдаются: машины на 25731 тыс. р., шерсть чесаная — 6108 тыс. руб., пряжа бумажная — 2129 тыс. руб., железные и стальные изделия — 2398 тыс. руб.
Торговля с Германией, по немецким и нашим источникам, представляется в следующем виде:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | По сведениям: |
| |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Годы | Германии, тыс. марок | России, тыс. рублей |
| |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Отправлено в | Получено из | Отправлено в | Получено из |
| | Россию | России | Герман. | Германии |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1880 | 213400 | 336400 | 138100 | 274300 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1885 ср. | 173300 | 378300 | 168260 | 184180 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1886—1890 " | 154100 | 402300 | 164940 | 121920 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 177840 | 467760 | 158180 | 124960 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 " | 364100 | 634700 | 184005 | 190170 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 " | 345600 | 700100 | 175257 | 179871 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 " | — | — | 179254 | 202117 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По нашим сведениям, получение из Германии не показывает стремления к увеличению, тогда как по немецким отпуск Германии в Р. увеличился слишком в полтора раза. Отпуск наш в Германию растет весьма сильно. Наиболее крупным его предметом служит хлеб: в 1897 г. — на 54369 тыс. руб., а в 1898 г. — 63030 тыс. р.; второе место занимает лен — 13945 тыс. руб. (в 1898 г.), затем идут лесной товар — 22920 тыс. руб., яйца — 10372 тыс. руб., пенька — 7945 тыс. р., птица живая — 5451 тыс. р., кожи — 4162 тыс., щетина — 4053 тыс., семя льняное и рапсовое — 3280 тыс. руб. В привозе из Германии главное место занимают машины — 36206 тыс. руб., шерсть пряденая — 10560 тыс. р., шерсть непряденая — 6525 тыс., железные и чугунные изделия — 7049 тыс. руб.
Русско-французские торговые сношения за последние 70 лет значительно оживились: в период 1829—33 г. ввоз из Франции составлял в среднем 3348 тыс. руб. сер., вывоз из Р. во Францию — 2881 тыс., т. е. мы больше получали оттуда, чем сами отправляли туда. Ныне мы отпускаем во Францию в 2 1/2 раза больше, чем сами получаем оттуда, как это явствует из нижеприводимой таблицы:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | По сведениям: |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Годы | Франции, тыс. франков | России, тыс. рублей |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Отправлено в | Получено из | Отправлено во | Получено из |
| | Россию | России | Францию | Франции |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1870 | 30000 | 190000 | 34400 | 19000 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—1880 ср. | 37400 | 244600 | 57600 | 22400 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " | 17900 | 209007 | 40223 | 15584 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 18705 | 217851 | 50307 | 22274 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 25407 | 180815 | 58206 | 23421 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 25494 | 236112 | 63745 | 24679 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | 34507 | 282130 | 68424 | 27087 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Во Францию от нас идут преимущественно жизненные припасы (на 43790 тыс. руб., в 1898 г.) и сырые полуобработанные продукты (в 1898 г. — на 23648 тыс. руб.). Одних хлебов в 1897 г. отправлено туда на 38831 тыс. руб. (в том числе пшеницы на 31865 тыс. руб.), лесных материалов — на 3701 тыс. руб., семян — 2475 тыс., льна — 11523 тыс. руб. Франция поставляет нам более всего вин — на 5475 тыс. р., шелка — 2458 тыс., шерсти — 1654 тыс. руб.
Сношения наши с Австро-Венгрией показаны в следующей таблице:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | По сведениям: |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Годы | Австро-Венгрии, тыс. гульденов | России, тыс. рублей |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Отправлено в | Получено из | Отпр. в | Получено из |
| | Россию | России | Австрию | Австрии |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1870 | 23222 | 10926 | 14100 | 10400 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—1880 ср. | 30856 | 21596 | 29120 | 22060 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " | 24650 | 26830 | 28560 | 20306 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 22969 | 34565 | 33632 | 21092 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 27637 | 44124 | 29942 | 22902 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 25893 | 56029 | 39091 | 19298 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | — | — | 41652 | 24123 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В Австро-Венгрию мы посылаем почти вдвое больше, чем получаем оттуда; главными предметами нашего отпуска служат: хлеба — 14824 тыс. руб. (в 1897 г.), яйца — 7607 тыс. руб., нефтяные продукты — 1587 тыс. руб., лен — 4204 тыс. р., семена — 1332 тыс. р. Между предметами привоза видное место занимают: лесной товар — 1465 тыс. р., кокс — 1046 тыс., индиго — 1213 тыс., металлические изделия и машины — 2850 тыс. руб.
Русско-голландские торговые сношения в последнее время заметно оживляются, в особенности по экспорту русских произведений в Голландию, что видно из следующего сопоставления общих итогов по ввозу и вывозу:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | По сведениям: |
| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Годы | Голландии, тыс. гульденов | России, тыс. рублей |
| |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Отпр. в | Получено из | Отправлено в | Получено из |
| | Россию | России | Голландию | Голландии |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1870 | 4000 | 23000 | 8400 | 5900 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1871—1880 ср. | 8614 | 47299 | 24070 | 7650 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " | 5399 | 91300 | 41250 | 5493 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 4612 | 124009 | 40073 | 5058 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 5500 | 223400 | 70850 | 5835 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 6900 | 248800 | 87257 | 5863 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | — | — | 72072 | 9775 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
За рассматриваемый период наш отпуск в Голландию увеличился в десять раз, тогда как в привозе из этой страны почти не произошло никакого изменения. Главным предметом вывоза служат хлеба — 66063 тыс. руб. (в 1897 г.); много вывозится также яиц — 825 тыс. руб., лесных материалов — 5595 тыс. руб., семян — 11733 тыс. руб. Прочие европейские государства не имеют для нас такого серьезного значения.
Финляндия, входя в состав Р., имеет свой особый таможенный тариф; торговые обороты с нею представляются в следующем виде:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | По сведениям: |
| |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Годы | Финляндии, тыс. марок | России, тыс. рублей |
| |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Отправлено в | Получено из | Отправлено в | Получено из |
| | Россию | Росс. | Финляндию | Финляндии |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1871—1880 ср. | 35000 | 53200 | 10222 | 9765 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " | 40700 | 56600 | 15977 | 13037 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 40260 | 52040 | 17349 | 16067 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 47900 | 55400 | 17655 | 20451 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 48315 | 72259 | 30432 | 19070 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | — | — | 33400 | 20633 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Главным предметом нашего отпуска в Финляндию служат сырые и полуобработанные продукты и жизненные припасы: хлебов вывезено на 8967 т. р. (в 1897 г.). сахара на 3010 т. р., табаку — 1863 т. р., нефтяных продуктов — 1402 т. р., хлопчатобумажных изделий — 3884 т. р. Главные статьи привоза из Финляндии: лесной товар — 1947 тыс. р., металлов не в деле — 1122 тыс. р., древесно-бумажная масса — 1261 т. р., бумага — 3581 т. р.
Из азиатских государств наибольшее значение в русском товарообмене имеет Китай, с которым Р. ведет торговлю очень давно, но вследствие неудобств сухопутного сообщения наша торговля с этой страной никогда не могла принять больших размеров. Некоторый успех, замечаемый в этом отношении, особенно по привозу, за последнее время, объясняется установлением морского сообщения между китайскими и черноморскими портами. В 1802—1804 гг. в Китай вывозилось в среднем на 1457 т. р., а привозилось оттуда на 3353 тыс. руб.; в последнее трехлетие вывозилось в среднем на 5 милл. руб., привозилось на 40 милл. руб. Наиболее значительным предметом привоза из Китая служит чай — на 32 милл. руб. (в 1897 г.), шелк — 988 тыс. руб., шерсть — 607 тыс. р., бумажные изделия — 1702 тыс. р. и пр.
Торговля с Персией за текущее столетие возросла значительно: в 1802—1804 г. наш отпуск определялся в 96 тыс. руб., а ныне он доходит до 15 милл. руб.; привоз в первом случае составлял 708 тыс. руб., в последнем — 18 милл. руб. Главным предметом привоза служат: фрукты и овощи — 4542 тыс. р. (в 1897 г.), рис — 3365 тыс. руб., рыба — 844 тыс. р., хлопок — 3601 тыс. руб., шерсть — 544 тыс. руб., шелковые изделия — 714 тыс. руб., шерстяные изделия — 619 тыс. руб. Р. снабжает Персию преимущественно сахаром — на 7356 тыс. руб. (в 1897 г.), хлопчатобумажными изделиями — 4205 тыс. руб., греной (яички шелковичных червей) — 653 тыс. руб., металлами и металлическими изделиями — 771 тыс. руб., льняными и пеньковыми изделиями — 405 тыс. руб., стеклянными изделиями — 363 тыс. руб., нефтяными продуктами — 339 тыс. руб. Торговля с другими азиатскими странами, особенно с Японией и Индией, начинает оживляться только в последнее время. Среднеазиатские владения, с которыми прежде поддерживались торговые сношения, ныне большею частью входят в состав Р. и потому не упоминаются здесь особо; Афганистан является очень слабым участником в нашей торговле, как по ввозу — 2 милл. руб., так и по вывозу — 1/2 милл. руб. Участие прочих государств в нашей торговле и участие Р. в торговле важнейших государств за последний отчетный год представлено на диаграммах (XIII и XIV). Справа (XIII) показаны обороты Р. по ввозу и вывозу, с подразделением их по границам, по группам товаров и по государствам.
XIII. Внешняя торговля России в 1897 г. в мил. руб.
На той же диаграмме слева (XIV) показаны ввоз и вывоз за тот же 1897 г. для главнейших иностранных государств по официальным данным каждой страны, причем в каждом отдельном случае отмечено участие Р. как по ввозу, так и по вывозу, в том именно виде, в каком оно зарегистровано местной статистикой.
В дополнение к характеристике участия Р. в международном товарном обмене можно привести еще сведения о положении Р. на всемирном рынке, торговые обороты которого простираются до 33 1/2 миллиардов руб. В ряду других государств Р. занимает здесь видное положение: первое место принадлежит Великобритании, обороты которой составляют около 20 % всех оборотов всемирного рынка; второе место принадлежит Германии, обороты которой достигают 11 %; третье место принадлежит Соединенным Штатам — 10 %, четвертое Франции — 8 %, пятое Голландии — 7 %, шестое Р. — 6 %; затем идут Австро-Венгрия — 5 %, Бельгия — 5 %, Индия Британская — 4 %, Италия — 3 1/2 %, Бразилия — 3 %, Китай — 2 1/2 % и пр. Хотя по общим своим оборотам Р. занимает шестое место на всемирном рынке, но в некоторых отраслях международного товарного обмена ей принадлежит господствующее положение, напр. по поставке льна, пеньки, масличных семян, масличных жмыхов, ячменя, гречихи, марганца, платины, лошадей, спирта, птицы, яиц.
Переходя к обзору отдельных главнейших предметов внешней торговли, прежде всего следует остановиться на хлебах как наиболее крупном предмете отпуска. Правда, не всегда они занимали первое место, что обусловливалось частью состоянием всемирного хлебного рынка и урожая в Р., частью политическими обстоятельствами или таможенно-тарифными соображениями; но в общей массе вывозимых из Р. товаров они являются наиболее важными. В группе хлебов наиболее выдаются четыре — пшеница, рожь, ячмень и овес; только в последнее время оживленное участие начинают принимать кукуруза и отруби. Данные по отпуску поименованных четырех товаров сгруппированы в нижеследующей таблице:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вывезено в тыс. пд. | Пшеница | Рожь | Ячмень | Овес |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1800 г. | 5453 | — | — | — |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1801—1810 | 5847 | — | — | — |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1811—1820 | 11088 | 6039*) | 1323*) | l 1430*) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1821—1830 | 10994 | 3574 | 1209 | 1239 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1831—1840 | 15832 | 5162 | 1346 | 1318 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1841—1850 | 28312 | 7029 | 1572 | 2283 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1851—1860 | 34971 | 11082 | 3967 | 5327 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1861—1870 | 63451 | 17134 | 6290 | 10573 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—1880 | 101320 | 68247 | 16278 | 33507 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 | 143546 | 71888 | 46967 | 56121 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 | 171211 | 56836 | 92530 | 56866 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 219588 | 79255 | 81605 | 67512 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 313307 | 73487 | 89441 | 43617 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | 177481 | 67056 | 106116 | 25202 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*) Среднее за девять лет; сведений за 1811 г. не имеется.
Колебания в отпуске четырех упомянутых хлебов представлены на диаграмме XV.
XV. Вывоз из России пшеницы, ржи, ячменя и овса с 1800 по 1898 годы и цена в Великобритании квартера пшеницы, ржи, ячменя и овса в шиллингах.
Главными факторами, регулирующими отпуск упомянутых товаров, служат, без сомнения, урожай в Р. и состояние всемирного хлебного рынка. Пока в международном хлебном обмене участвовали лишь ближайшие страны, спрос и предложение не подвергались значительным колебаниям, но с облегчением перевозки хлебов на дальние расстояния, удешевлением фрахтов, заменою перевозки в мешках и кулях ссыпкой многие страны, имевшие возможность производить хлеб в избытке для снабжения других, стали принимать деятельное участие во всемирной хлебной торговле, и на потребительных рынках Европы появился хлеб преимущественно из Америки (Соединенные Штаты, Канада, Аргентина и др.). Спрос потребительных стран оказался меньше предложения производительных; с течением времени предложение стало еще более превышать спрос, и на всемирном хлебном рынке началось падение цен, что особенно резко стало обозначаться с 1880 г. (на диаграмме XV представлено колебание цен на пшеницу, ячмень и овес в Англии с 1800 по 1899 г.). Оно заметно отразилось и на внешней торговле Р., как видно из следующего сопоставления данных отпуска пшеницы и ржи по количеству и стоимости за последние 15 лет:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Пшеницы | Ржи |
| Вывезено из Р. |-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | тыс. пд. | тыс. руб. | тыс. пд. | тыс. р. |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1884 | 114482 | 130456 | 69862 | 67163 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1885—89 | 157431 | 154429 | 82345 | 57059 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1890—94 | 160196 | 144185 | 54026 | 37567 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1895 | 237161 | 154349 | 91293 | 48946 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 219588 | 163899 | 79255 | 43493 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 213307 | 197042 | 73487 | 41768 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | 177481 | 193467 | 67056 | 47936 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для выяснения участия Р. в мировом производстве пяти главнейших хлебов можно привести следующие средние итоги за последнее пятилетие 1894—1898 гг.: пшеницы собиралось в главнейших странах Нового и Старого Света в среднем 4142 милл. пд., в том числе Р. дала 616 милл. пд., или 15 %; всемирный урожай ржи в том же пятилетии составил 2114 милл. пд., в том числе Р. дала 1167 милл.; урожай ячменя выразился в сумме 1176 милл. пд., в том числе в Р. — 344 милл.; мировое производство овса составило 2609 милл. пд., в том числе на долю Р. пришлось 611 милл.; урожай кукурузы достиг 3677 милл. пд., в том числе Р. дала 50 милл. пд.
В настоящее время пшеница составляет главный предмет отпуска Р. — от 1/3 до 1/2 чистого ее сбора; ее получается, смотря по урожаю, от 300 до 600 милл. пд. За последние 10 лет наиболее плохой урожай приходится на 1891 г. — 301 милл. пд. наилучший, в 1893 г. — 627 милл. пд. Данные за прежние годы относятся лишь к 50 и 64 губ. Европ. Р.; за последние два года имеются уже более полные сведения по 72 губ. (включая сибирские и среднеазиатские). В 1897 г. общий сбор пшеницы составил 565 милл. пд., а в 1898 г. — 763 милл. пд.; около 20 % оставляется на семена, а остальное составляет чистый сбор. За границу вывозится от 30 до 40 % чистого сбора пшеницы: в 1889 г. процента этот поднялся до 56, в 1891 г. спустился до 27. Главным потребителем русской пшеницы остается Великобритания, куда этого товара отправлено в 1887—1891 г. в среднем 72760 тыс. пд., в 1892—96 г. — 50418 тыс. пд., в 1897 г. — 45232 тыс. пд., в 1898 г. — 24647 тыс. пд. Столь резкое падение нашего отпуска в Великобританию обусловливается не только усиленной конкуренцией Соединенных Штатов, Британской Индии, Канады и Аргентины, но в некоторой мере и сокращением там спроса на этот товар: по местным сведениям, в 1896 г. ввезено в Англию 70 милл. центнеров пшеницы, в 1897 — 62740 тыс., в 1898 г. — 65228 тыс. центнеров. Русская пшеница находит выгодное помещение на голландском рынке, причем здесь даже замечается усиление спроса: в 1887—91 г. отправлялось туда в среднем по 12138 тыс. пд., в 1892—96 г. — по 19015 тыс. пд., в 1897 г. — 41996 тыс. пд., в 1898 г. — 27819 тыс. пд. Отпуск пшеницы в другие страны выразился в следующих цифрах:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вывезено тыс. пд. | 1887—91 | 1892—96 | 1897 | 1898 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В Германию | 14534 | 9691 | 16834 | 15599 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Францию | 22349 | 29530 | 33717 | 35056 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Италию | 22350 | 30598 | 28970 | — |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Рожь является главным хлебом Р.; чистый сбор ее составляет обыкновенно около миллиарда пд. (в 1891 г. — только 569 милл.). В 1897 г. в 72 губерниях чистый сбор ржи достиг 812 милл. пд., в 1898 г. — 915 милл. пд. Этот хлеб остается преимущественно на местное потребление; за границу вывозится не более 10—12 % чистого сбора, главным образом в Германию, Голландию, Великобританию и Швецию с Норвегией:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вывезено тыс. пд. | 1887—91 | 1892—96 | 1897 | 1898 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В Германию | 20288 | 18610 | 22468 | 25132 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Голландию | 14062 | 10809 | 18967 | 14748 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Великобр. | 23565 | 9566 | 6842 | 6468 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Швецию и Норвегию | 11367 | 7257 | 8980 | — |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ячменя собирается в Р. обыкновенно около 300 милл. пд.; в 1889 г. цифра эта понизилась до 142 милл. пд., в 1893 г. поднялась до 396 милл. пд. В 1898 г. общий сбор ячменя в 72 губ. достиг 408 милл. пд. Из этого количества от 35 до 40 % вывозится за границу (на сумму около 45 милл. руб.):
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вывезено тыс. пд. | 1887—91 | 1892—96 | 1897 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В Германию | 8126 | 15914 | 16941 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Великобританию | 31723 | 30376 | 20781 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Голландию | 7267 | 10268 | 13575 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " Францию | 1510 | 4756 | 6386 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Овес является также весьма значительным предметом отпуска: в 1892—96 г. в среднем вывозилось его на 38564 тыс. руб., в 1897 г. — на 26265 тыс. р. Собирается его около полумиллиарда пд.; в 1893 г. цифра эта поднялась до 826 милл. пд., а в 1898 г. в 72 губ. общий сбор достиг только 609 милл. пд. За границу вывозится его не более 10—15 %, преимущественно в Великобританию — 15411 тыс. пд. (в 1897 г.), Голландию — 11780, Германию — 9370, Бельгию — 2108, Францию — 2107 тыс. пд. и пр. Из прочих хлебов наибольшего внимания заслуживает кукуруза, которой собирается около 50 милл. пд. в год; в 1897 г. в 72 губ. общий сбор ее достиг 81 милл., а в 1898 г. — 74 милл. Вывозилось ее за границу: в 1892—96 г. в среднем 26865 тыс. пд. на 15461 тыс. руб., в 1897 г. — 21160 тыс. пд. на 10249 тыс. руб., в 1898 г. — 46313 тыс. пд. на 23440 тыс. руб., в том числе в Великобританию — 8906 тыс. пд., Германию — 2997 тыс. пд., Францию — 3876 тыс. пд., Австро-Венгрию — 9243 тыс. пд., Бельгию — 3038 тыс. пд. Картофель во внешней торговле пока принимает слабое участие (его вывозится в последнее время около 3 милл. пд. на сумму около 800 тыс. руб.), но весьма вероятно, что оно скоро оживится, судя по увеличению производства. В настоящее время картофеля получается в Р. около полутора миллиарда пд., причем значительная часть его идет на винокурение. К поименованным хлебам следует прибавить еще муку, крупу, отруби, о торговле которыми уже говорилось выше, при обзоре мукомольного производства. В общем итоге вывоз хлебов по стоимости составлял в 1887—91 г. в среднем 366809 тыс. руб., в 1892—96 г. понизился до 299928 тыс. руб., в 1897 г. вновь поднялся до 353876 тыс. руб., а в 1898 г. — до 370450 тыс. руб.
Из других предметов нашего отпуска наиболее важное значение имеют лес, лен, пенька, нефтяные продукты, а в последнее время — и яйца. Об отпуске четырех первых товаров уже говорилось выше, при описании их фабричной обработки. Отпуск яиц — дело сравнительно новое: еще в 1856 г. яиц было вывезено всего 417 тыс. шт., на 4 тыс. руб.; через 10 лет количество это возросло до 1150 тыс. шт., т. е. увеличилось слишком в два с половиной раза; затем отпуск яиц из Р. непрерывно и довольно быстро возрастает как по количеству, так и по стоимости:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Вывезено тыс. шт. | Тыс. руб. |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1870 г. | 10988 на | 110 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—1880 " средн. | 67752 " | 759 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " " | 365850 " | 5882 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " " | 945600 " | 14724 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 " | 1475200 " | 21926 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 " | 1713751 " | 25520 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 " | 1830551 " | 31134 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Кроме яиц в скорлупе, вывозятся еще яичные белки и желтки: в 1887—91 г. этого товара вывозилось в среднем 72 тыс. пд. на 322 тыс. руб., в 1892—96 г. — 74 тыс. пд. на 362 тыс. руб., в 1897 г. — 91 тыс. пд. на 431 тыс. руб., в 1898 г. — 75 тыс. пд. на 361 тыс. руб. Наиболее значительными потребителями русских яиц являются Австро-Венгрия, Великобритания и Германия. Австро-Венгрия сама поставляет на всемирный рынок почти такое же количество яиц, как и Р.; если она нуждается еще в русских яйцах, то это объясняется тем, что из Р. идет дешевый яичный товар, которым удовлетворяется австрийский потребитель и освобождает тем свой, более ценный, вывозимый к требовательным потребителям — англичанам. По упомянутым важнейшим странам назначения экспорт русских яиц распределяется следующим образом:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вывезено милл. шт. | Германию | Австрию | Англию |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1886 г. | 148 | 158 | 22 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1887—1891 | 283 | 267 | 109 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1892—1896 | 444 | 353 | 226 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 614 | 510 | 377 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | 602 | 544 | 419 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В международном товарном обмене в последнее время яйца принимают весьма деятельное участие благодаря усовершенствованным фригориферам и рефрижераторам, позволяющим производить перевозку яиц на дальние расстояния. Кроме Р. главными поставщиками яиц на всемирный рынок были Австро-Венгрия — на 34679 тыс. руб., Италия — на 12194 тыс., Дания — на 6711 тыс., Франция — на 6585 тыс. руб. Щетина вывозилась из Р. еще в прошлом столетии и продолжает вывозиться и поныне, но теперь русская щетина встречает на всемирном рынке опасную конкуренцию со стороны китайской. В первое десятилетие текущего столетия щетины вывозилось из Р. в среднем до 41 1/2 тыс. пд.; наибольшей величины вывоз ее достиг в 1889 г. — 169 тыс. пд., а в 1897 г. ее вывезено 157 тыс. пд. на 6974 тыс. руб. Наибольшее помещение русская щетина ныне находит на германском рынке — 71 %, британском — 17 % и австрийском — 12 %.
Предметы ввоза в Р. представляют больше разнообразия, чем предметы вывоза. Главнейшие из них (в 1897 г.): хлопок-сырец — на 70,9 милл. р., машины — 54 милл. р., чай — 42 милл. р., металлы, химические и фармацевтические материалы. Об участии некоторых товаров во внешней торговле Р. уже говорилось ранее, при обзоре соответствующих статей обрабатывающей промышленности; остается только отметить обороты торговли рыбой, чаем и кофе. Рыба, преимущественно сельдь, составляет весьма давний предмет ввоза: главные рыбоводные области Р. — устья Волги, Куры и Дона — отстоят слишком далеко от центра, столиц и западной окраины, и эти местности при затруднительности перевозки рыбного товара на дальние расстояния не всегда могли пользоваться отечественной рыбой. Привозимая морем рыба обходилась гораздо дешевле, и это положение в значительной мере сохранило свою силу и по настоящее время. В трехлетие 1802—1804 г. в среднем всякой рыбы ввозилось в год на сумму 510 тыс. руб.; через полвека, в 1851—1854 гг., цифра эта возросла до 2306 тыс., а ныне, спустя еще 45 лет, она достигла 11537 тыс. р. Колебания во ввозе всякой рыбы за последнее время и участие в этой торговле сельди (привозимой почти исключительно по европейской границе) видно из следующего сопоставления:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Ввезено: | Рыбы всякой, | В т. ч. сельди, | Всего на тыс. |
| | тысячи | пуд. | рублей |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1886 | 6132 | 4921 | 9411 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1887—1891 | 6657 | 5198 | 9427 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1892—1896 | 9018 | 7347 | 13612 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 7743 | 5926 | 11538 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | 10221 | 8638 | 12847 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Торговля чаем начинается с установления торговых сношений Р. с Китаем в XVI в., но в очень скромных размерах — как вследствие дальнего пути (через Кяхту), так и по незнакомству народа с этим предметом, а также по недостатку и дороговизне сахара. В 1749 г. было привезено в Россию 90 пд. чая, на 4287 руб., а в 1898 г. получено 2992 тыс. пуд., на 41932 тыс. руб. Кофе появилось у нас гораздо раньше чая и поставлялось исключительно англичанами; потребление его росло гораздо медленнее, чем чая: в 1749 г. привезено кофе 4200 пд., на 71 тыс. руб., а в 1898 г. — 504 тыс. пд., на 6262 тыс. руб. Пока чай привозился только сухим путем, спрос на него возрастал сравнительно слабо, но с установлением морского сообщения, скорого и дешевого, значительно увеличилось потребление, несмотря даже на неоднократное повышение пошлин. В 1800 г. с байхового чая взималось от 5 до 10 р. ассигнациями с пуда, а с кирпичного — только 1 р. ассигнациями с пуда. Впоследствии байховые чаи облагаются неодинаково, смотря по качеству, а также смотря по направлению привоза. Сухопутная торговля чаем через Сибирь поощрялась настолько, что ввоз чаю по европейской границе нередко вовсе запрещался (напр. по тарифам 1850 и 1857 гг.). И поныне чаи всякие, без отношения к их качеству и стоимости, ввозимые по европейской границе, оплачиваются по 31 руб. 50 к. с пуда, тогда как чаи, привозимые по азиатской границе, платят: байховый — 19 р. 50 к., плиточный — 15 р., кирпичный — 3 р. 75 коп. Несмотря, однако, на такую существенную льготу в пользу чая, привозимого по азиатской границе, европейская торговля постоянно возрастает. По этому новому пути привозятся не только китайские чаи, но и японские, яванские, индийские, цейлонские и другие. В последнее время чай начинают успешно культивировать на Черноморском побережье Кавказа. В какой мере возрастал привоз чая и кофе в текущем столетии, видно из нижеследующей таблицы (см. также диаграмму XVI).
XVI. Привоз чая, кофе и сахара с 1800 по 1898 гг.
--------------------------------------------------------------------------------
| Ввезено тыс. пд. | Чая | Кофе |
|------------------------------------------------------------------------------|
| В 1800 г. | 70 | 73 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1801—1810 средн. | 73 | 66 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1811—1820 " | 96 | 112 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1821—1830 " | 143 | 121 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1831—1840 " | 190 | 123 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1841—1850 " | 306 | 182 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1851—1860 " | 363 | 282 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1861—1870 " | 762 | 366 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871—1880 " | 1498 | 448 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881—1890 " | 1908 | 420 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891—1895 " | 2237 | 388 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1896 | 2614 | 403 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 | 2731 | 459 |
|------------------------------------------------------------------------------|
| " 1898 | 2992 | 504 |
--------------------------------------------------------------------------------
За рассмотренный период потребление чая увеличилось с лишком в 40 раз, потребление кофе — только в 7 1/2 раза.
Торговое мореходство не имеет в Р. большого развития, несмотря на громадное протяжение морской границы. Большая часть морской границы по географическим и топографическим условиям неудобна для развития торгового мореходства. Вполне удобных для последней цели мест в Р. сравнительно немного, да и они не все еще принимают живое участие в торговле вследствие отвлечения грузов железными дорогами к сухопутным границам. По мере развития железнодорожной сети уменьшается (сравнительно) внешняя торговля через морские границы:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Морская | Сухопутная |
| |----------------------------------------------------------------------|
| | Ввоз | Вывоз | Ввоз | Вывоз |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В 1841 г. милл. руб. | 57 | 70 | 23 | 10 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1851 " " " | 74 | 75 | 29 | 20 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1861 " " " | 118 | 140 | 47 | 33 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1871 " " " | 209 | 284 | 152 | 77 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1881 " " " | 304 | 370 | 207 | 148 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1891 " " " | 228 | 501 | 151 | 207 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " 1897 " " " | 303 | 540 | 257 | 187 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В начале рассматриваемого периода морская торговля составляла 72 %, сухопутная — 28 %, а в конце его на морскую приходится 65 %, на сухопутную — 35 %.
Судов заграничного плавания, без отношения к морям и флагам, в 1844 г. было 5843, в 1897 г. 11005; всего больше их было в 1879 г. — 16686. Несмотря на столь значительные колебания, в общем замечается сокращение числа судов, но при этом увеличивается средняя их вместимость, которая в 1844 г. составляла всего 1108 тыс. рег. тонн, а в 1897 г. — 9062 тыс. рег. тонн; в 1844 г. средняя вместимость судна определялась в 189 тонн, а в 1897 в 824, т. е. с лишком в четыре с половиной раза больше. Данные по этому предмету по отдельным морям представляются в след. виде:
I — Число; II — Вместимость, тыс. тонн; III — Средняя вместим., тонн
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Белое | Балтийское | Черное и Азовское | Каспийское | Всего |
| Год |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | I | II | III | I | II | III | I | II | III | I | II | III | I | II |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1844 | 473 | 72 | 152 | 3169 | 516 | 163 | 2098 | 512 | 254 | 103 | 8 | 77 | 5946 | 1116 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1854 | 685 | 88 | 128 | 473 | 50 | 105 | 1183 | 302 | 255 | 362 | 14 | 78 | 2884 | 468 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1864 | 808 | 138 | 171 | 4709 | 944 | 200 | 4607 | 1018 | 211 | 625 | 64 | 102 | 11374 | 2228 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1874 | 947 | 206 | 118 | 7974 | 2400 | 301 | 4926 | 1778 | 364 | 735 | 96 | 131 | 14317 | 4576 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1884 | 638 | 176 | 276 | 6532 | 2724 | 417 | 4624 | 2730 | 490 | 1431 | 376 | 263 | 14656 | 6382 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1894 | 683 | 265 | 388 | 5578 | 3343 | 599 | 5771 | 6234 | 1080 | 799 | 212 | 258 | 12831 | 10055 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 712 | 311 | 437 | 5809 | 3592 | 618 | 4426 | 4871 | 1100 | — | — | — | 10947 | 8774 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На Белом море число судов увеличилось слабее емкости, средняя вместимость судна увеличилась почти втрое; на Балтийском она почти учетверилась, а на Черном и Азовском увеличилась еще более — с 254 тонн до 1100 тонн. В общем числе 11005 судов по приходу, находившихся в заграничном плавании во внешних морях в 1897 г., общею вместимостью в 9062 тыс. тонн, пароходов было 8736 (79 %) вместимостью в 8673 тыс. тонн (95 %). По сравнению данных 1887 и 1897 гг. оказывается, что число судов уменьшилось на 8 %, но вместимость их увеличилась на 37 %; число пароходов возросло с 7625 до 8736, число парусных судов сократилось с 4275 до 2269. В общем движении судов участие русского флага подвергается некоторому колебанию: в 1887 г. оно составляло 12,6 %, в 1892 г. — 15,3, в 1895 г. — 11,3, в 1898 г. — 14,5 %. По вместимости судов участие русского флага выражается еще слабее: в 1887 г. оно составляло 8 1/2 %, потом понизилось до 7, а в 1898 г. поднялось до 14 %. Относительно распределения числа и вместимости судов с товарами и без них (по приходу) данные представляются в следующем виде: число судов с товарами возросло с 5361 в 1887 г. до 5764 в 1898 г., вместимость же их поднялась с 2746 тыс. до 4090 тыс. тонн. В 1898 г. из числа всех пришедших судов с товарами иностранных было 4505 с общею вместимостью в 3357 тыс. тонн. Отношение вместимости приходящих с товарами судов к общей вместимости всех судов колеблется около 41 %, тогда как для судов, отходящих с товарами, процент этот поднимается почти до 90. По отдельным морям участие русского флага в торговом мореплавании выражается неодинаково: в Белом море половина судов приходит под русским флагом, но по вместимости они составляют лишь 14 1/2 %. В Балтийском море под русским флагом приходит всего по числу 13 %, а по вместимости — 8 %. В Черном и Азовском морях число русских судов в процентном отношении еще меньше — 9,6, но по вместимости больше — 11,5; цифры эти, относящиеся к 1898 г., за последнее десятилетие изменялись сравнительно слабо. В процентном отношении числа судов под флагами других национальностей первое место занимает британский флаг — 35 % (среднее за 1892—96 гг.); затем идут шведско-норвежский — 11,4, германский — 10,7, датский — 10, греческий — 7, турецкий — 5,7 %. По вместимости британскому флагу принадлежит 52,9 %, датскому — 8,4, германскому 7,8, шведско-норвежскому — 7, греческому — 5 %. По отдельным главнейшим портам вместимость судов по приходу распределяется следующим образом:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1887/91 | 1892/96 | 1897 | 1898 |
| |-------------------------------------------------------------------------- |
| | Тысячи тонн |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Архангельск | 151 | 187 | 216 | 208 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| СПб.-Кронштадт | 1030 | 1239 | 1374 | 1527 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ревель | 284 | 249 | 336 | 3711 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Рига | 951 | 893 | 1019 | 1063 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Либава | 578 | 543 | 499 | 407 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Одесса | 1444 | 1559 | 1719 | 1628 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Николаев | 376 | 578 | 682 | 520 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Таганрог | 611 | 633 | 598 | 548 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Новороссийск | 150 | 395 | 335 | 271 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Батум | 644 | 780 | 869 | 929 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вместимости приходящих судов Одесский порт занимает первое место, второе принадлежит С.-Петербургскому, затем следуют Рижский, Батумский и др.
В каботажном плавании движение судов заметно оживляется: в большом каботажном плавании в 1897 г. находились 130 судов общею вместимостью в 191682 тонн против 101 судна вместимостью в 137926 тонн в 1893 г. Наибольшее оживление замечается в движении из Черного моря в Тихоокеанские порты: общая вместимость возросла с 27882 тонн в 1887 г. до 78202 тонн в 1897 г. Из Черного моря в Балтийское увеличение составило 42111 тонн (против 31868). Балтийско-Беломорско-Мурманское сообщение пока не имеет большого промышленного значения. Установленный недавно возврат пошлины за проход судов под российским флагом через Суэцкий канал вероятно будет содействовать усилению движения в этом направлении, но пока этим пользуется только Добровольный флот, который получает из казны около полумиллиона руб. в возврат пошлины. Движение судов в русские порты Дуная (Рени, Измаил, Килия и Вилков) увеличилось в 1897 г. по численности до 222 пароходов против 153 в 1892 г., а по вместимости — до 62269 тонн против 27772; движение баржей также увеличилось, с 47 до 55. В малом каботажном плавании в 1897 г. находилось всех судов 46495 с общею вместимостью в 18416 тыс. тонн; в том числе на Белое море приходится 1027 судов вместимостью в 176 тыс. тонн, на Балтийское — 9255 судна вместимостью в 941 тыс. тонн, на Черное и Азовское — 36213 судна вместимостью в 17299 тыс. тонн. В общем числе судов пароходов было 29624 вместимостью 17360 тыс. тонн, парусных судов — 16871 вместимостью 1056 тыс. тонн. Большое значение имеет каботажное плавание и для Каспийского моря; дело это там сильно развивается благодаря оживлению нефтяной промышленности. В 1897 г. всех судов в каботажном плавании находилось 18561 (в том числе пароходов — 14752) общею вместимостью в 9436 тыс. тонн (в том числе пароходы — 8410 тыс. тонн). Всего большим каботажем в 1897 г. перевезено 7075 тыс. пд. против 6347 тыс. пд. в 1892 г., на сумму 25338 тыс. руб. против 16073 тыс. пд. Наиболее значительное грузовое движение происходит между Черным и Балтийским морями или, короче, между Одессой и С.-Петербургом. Главнейшими предметами перевозки в большом каботажном плавании служат (1897): табак и табачные изделия — на 5835 тыс. руб., железо и стальные изделия — на 3649 тыс. руб., сахар — на 2864 тыс. руб., резиновые изделия — на 2284 тыс. руб., писчебумажный товар — на 1155 тыс. руб. В малом каботаже характер грузового движения неодинаков в разных морях. По всем морям в 1897 г. перевезено 535 милл. пд., в том числе по Каспийскому — 318 милл., Черному и Азовскому — 173 милл., Балтийскому — 39 милл., Белому — 5 милл. пд. На Каспийском море главными предметами перевозки являются нефтяные продукты — 267 милл., лесные материалы — 11 милл. пудов; в черноморско-азовском каботаже хлеб — 57 милл., соль — 11 милл., железо — 30 милл., лес — 9 милл., нефтяные продукты — 9 миллионов пудов. В балтийском каботаже первое место занимает перевозка лесного строительного материала и дров — 18 милл. пд., кирпича — 2 милл., цемента — 2 милл. пудов. В беломорском сообщении первое место также занимают лесные материалы и дрова — 2495 тыс. пд. и хлеба — 1193 тыс. пд.
В дополнение к обзору внешней торговли Р. следует сказать еще несколько слов о транзитном движении иностранных товаров через Р. и русских товаров через иностранные государства. В движении первого рода наибольшее участие принимают Германия, Австро-Венгрия и Румыния; всего этим путем провезено 11602 тыс. пд. на 4627 тыс. р., преимущественно из Австро-Венгрии в Германию, более всего лес. Этого товара прошло транзитом в общем на 4426 руб. (одних еловых досок на 3144 тыс. руб.). Иностранных товаров провезено из-за границы в Финляндию через Европ. Р. всего 251 тыс. пд. на 88 тыс. руб., главным образом машины и их части на 36 тыс. руб., металлические канаты — на 10 тыс. руб., серного колчедана 74 тыс. пд., огнеупорного кирпича 27 тыс. пд., соли поваренной 122 тыс. пудов на 23 тыс. руб. Через Кавказский край из Персии проходит в Европу разных товаров на сумму до 2 милл. руб., преимущественно шерсть, шелк и изделия из них. Часть российских товаров при передвижении иногда пересекает территории соседних государств, преимущественно Германии и Австрии; в общем итоге эта перевозка составляет около 1 милл. пд. на сумму около 1/4 милл. руб. В 1897 г. этим путем прошло через Германию на 266 тыс. р. разных товаров, в том числе на 145 тыс. руб. бревен, балок, досок и шпал, муки — пшеничной и ржаной на 59 тыс. р., каменного угля на 34 тыс. р. и пр. Гораздо большее значение имеет транзит российских товаров из Балтийских и Черноморских портов в порты Восточной Сибири. Товарное движение в этом направлении возрастает чрезвычайно сильно: еще в 1887 г. общая стоимость перевезенных в этом направлении грузов составляла 5644 тыс. руб., а в 1897 г. поднялась до 24915 тыс. руб., в том числе из Одесского порта на 23586 тыс. руб. В ближайшем будущем этому делу предстоит еще большее развитие, когда будет окончена Великая Сибирская железная дорога. Равным образом и основание в текущем 1899 г. нового города — Дальнего, на положении порто-франко, неминуемо должно повлиять на увеличение товарообмена между западной, южной и восточной окраинами России.
Главным учреждением, в котором сосредоточены дела о промышленности и торговле Р. служит, в м-ве финансов, д-т торговли и мануфактур, который ведает фабрично-заводскою промышленностью, внутреннею и внешнею торговлею (кроме взимания таможенных сборов), торговым мореходством, коммерческим и промышленным образованием, выдачей привилегии на открытия и изобретения, клеймением золотых и серебряных изделий, а также мер и весов и т. п. При нем состоят, между прочим, следующие совещательные учреждения: совет торговли и мануфактур с отделением в Москве, мануфактурный комитет в Варшаве, комитеты торговли и мануфактур (в Архангельске, Белостоке, Иванове-Вознесенске, Киеве, Лодзи, Одессе, Ржеве, Ростове-на-Дону, Таганроге и Тифлисе), совет по делам торгового мореплавания, совет и комитет по учебным делам, комитет по техническим делам, главное присутствие по фабричным делам и биржевые комитеты.
Источники: "Производительные силы Р." (под редакцией В. И. Ковалевского, СПб., 1896); "Историко-статистический обзор промышленности Р." (под ред. Д. А. Тимирязева и В. И. Ковалевского); Д. И. Менделеев, "Толковый тариф"; "Отчеты департамента неокладных сборов и главного управления неокладных сборов и казенной продажи вина" (за разные годы); В. И. Покровский, "К вопросу об устойчивости активного баланса русской внешней торговли"; его же, "Внешняя торговля России в 1894 г." (СПб., 1896); "Государственная внешняя торговля Р."; "Виды внешней торговли"; "Обзор внешней торговли Р."; "Военно-статистический сборник" (т. IV); Семенов, "Изучение исторических сведений о российской внешней торговле" (СПб., 1859); Небольсин, "Статистические записки о внешней торговле России" (СПб., 1835); его же, "Статистическое обозрение внешней торговли России" (СПб., 1850); "Ежегодник министерства финансов"; А. Гурьев, "Реформа денежного обращения" (СПб., 1896); "Отчеты Горного департамента и Горного ученого комитета"; М. Туган-Барановский, "Русская фабрика в прошлом и настоящем" (СПб., 1898); М. Кошкаров, "Денежное обращение в России" (СПб., 1898); В. И. Касперов, "Цены на пшеницу на современном международном рынке" (СПб., 1895); Ст. Гулишамбаров, "Нефтяная промышленность Соединенных Штатов"; его же, "Всемирная торговля в XIX в. и участие в ней Р. (СПб., 1898); его же, "Историко-статистический обзор торговли и промышленности Р." (СПб., 1899); его же, "Международная торговля птицей и птичьими продуктами" (СПб., 1899); "Торгово-промышленная Р." (под ред. А. Блау); Статистические сборники министерства путей сообщения; "Сводная статистика перевозок по русским железным дорогам" (изд. дпт. железнодорожных дел М-ва фин.). Издания д-та торговли и мануфактур: "Фабрично-заводская торговля и промышленность Р." (второе изд., СПб. 1896), "Свод товарных цен", "Свод данных о торговых сборах Р.", "Статистические результаты раскладочного и процентного сборов", "Свод данных о фабрично-заводской промышленности России", "Отчет экспертной комиссии Всероссийской выставки 1896 г. в Нижнем Новгороде", "Русский торговый флот", "Исторический обзор правительственных мероприятий для развития русского торгового мореходства", "Исторический обзор торговли и промыслов в России", "Вестник финансов", "Торгово-промышленная газета" и др.
В. К.
II(дополнение к статье)Движение внешней торговли России за десятилетие выражается в следующих числах:
Ценность вывоза и привоза в миллионах рублей.
1 - Баланс, вывоз более (+) или менее (-) привоза
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | Вывоз | Привоз | 1 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 688,6 | 585,5 | + 103,1 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 726,6 | 560,0 | + 166,6 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 732,7 | 617,5 | + 115,2 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 627,0 | 650,5 | - 23,5 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 716,4 | 626,4 | + 90,0 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В среднем за год | 698,3 | 608,0 | + 90,3 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 761,6 | 593,4 | + 168,2 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 860,3 | 599,2 | + 261,1 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 1001,2 | 681,7 | + 319,5 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 1006,4 | 651,4 | + 355,0 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 1077,3 | 635,1 | + 442,2 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В среднем за год | 941,4 | 632,2 | + 309,2 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Значительный подъем вывоза в течение последнего отчетного трехлетия объясняется хорошим урожаем хлебов, особенно главного отпускного хлеба - пшеницы, в 1902, 1903 и 1904 гг. Застой привоза объясняется высокими таможенными пошлинами на заграничные товары. Как высоко это обложение, можно видеть из следующих данных.
Процентное отношение суммы взысканных таможенных пошлин к ценности привоза по Европейской границе.
1 - Жизненные припасы, 2 - Сырые и полуобработанные материалы, 3 - Изделия, 4 - Все товары
--------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | 1 | 2 | 3 | 4 |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| 1869 | 31% | 5 % | 9 % | 12% |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| 1879 | 41 " | 10 " | 15 " | 17 " |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| 1890 | 70 " | 19 " | 28 " | 29 " |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 81 " | 25 " | 25 " | 33 " |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 95 " | 27 " | 26 " | 39 " |
--------------------------------------------------------------------------------------
Большая часть товаров, вывозимых из России и в нее привозимых, идет морем. За последнее десятилетие сухопутное движение по привозу в количественном отношении усилилось, по ценности же товаров сократилось. Это значит, что товары большого веса, но малой ценности, прежде шедшие морем, ныне, благодаря понижениям железнодорожных тарифов, предпочитают сухой путь.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | В 1895 | В 1905 | В 1895 | В 1905 |
| |-----------------------------------------------------------------------------|
| | По количеству | По ценности |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Вывезено морем | 82,1% | 77,3% | 77,6% | 76,1% |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " сухим путем | 17,9 | 22,7 | 22,4 | 23,9 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Привезено морем | 69,5 | 62,5 | 51,6 | 57,4 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " сухим путем | 30,5 | 37,5 | 48,4 | 42,6 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из морей, омывающих Россию, наибольшее значение как по отпуску, так и по привозу, имеет Балтийское; за ним следуют Черное, Азовское, Белое, Каспийское. По привозу наибольшее значение для русской торговли имеет Балтийское море, по вывозу - Черное.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Вывоз по кол-ву товаров | Вывоз по ценности товаров |
| |---------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| | В процентах |
| |---------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| | 1895 | 1905 | 1895 | 1905 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Балтийское море | 29,4 | 31,4 | 34,9 | 39,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Черное " | 47,6 | 40,5 | 44,1 | 35,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Азовское " | 19,5 | 21,4 | 17,2 | 19,9 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Белое и Ледовит. океан | 2,9 | 5,6 | 3,7 | 2,8 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Каспийское море | 0,5 | 0,7 | 2,0 | 2,0 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Привоз по количеству | Привоз по ценности |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Балтийское море | 78,3 | 79,9 | 69,8 | 67,9 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Черное " | 13,7 | 8,4 | 24,7 | 19,2 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Азовское " | 0,9 | 1,0 | 1,0 | 1,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Белое " | 0,9 | 1,4 | 0,5 | 0,8 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Каспийское " | 3,1 | 2,0 | 3,6 | 3,7 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
К пограничным морям причисляется Ладожское озеро, по которому идет в Финляндию около 0,5% русского отпуска, 5,0% привоза. Привоз иностранных товаров в порты Великого океана составлял в 1905 г. до 5% ценности всего привоза по Империи, а в 1906 г. - до 15%.
По границам Империи вывоз и привоз распределяются следующим образом.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1896-1900 | 1901-1905 | 1905 |
| Вывезено |---------------------------------------------------------------------|
| | В миллионах рублей |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| а) по Европейской границе и Кавказскому | 642,7 | 854,0 | 978,9 |
| берегу Черного моря | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| б) в торговле с Финляндией | 31,5 | 41,8 | 39,0 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| в) по Азиатской границе | 24,1 | 45,6 | 59,4 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Итого | 698,3 | 941,4 | 1077,3 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 1896-1900 | 1901-1905 | 1905 |
| Привезено |---------------------------------------------------------------------|
| | В миллионах рублей |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| а) по Европейской границе и Кавказскому | 534,1 | 538,1 | 536,9 |
| берегу Черного моря | | | |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| б) в торговле с Финляндией | 20,5 | 25,0 | 28,2 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| в) по Азиатской границе | 53,4 | 69,1 | 70,0 |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Итого | 608,0 | 632,2 | 635,1 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из государств, с которыми Россия издавна ведет торговлю, первое по размерам товарообмена место в конце XIX века занимала Англия, в последние же годы - Германия, обороты с которой за 1905 г. достигли полумиллиарда р., или 29% общего оборота внешней торговли по отпуску и привозу. Второе место занимает Соединенное королевство, третье - Голландия. Вот данные за 1905-ый год.
1 - Общий оборот торговли с Россией, 2 - В том числе по отпуску из России, 3 - По привозу в Россию, 4 - Отпуск более (+) или менее (-) привоза.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Государства |-----------------------------------------------------------------------------|
| | В миллионах рублей |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Германия | 495,7 | 255,3 | 240,4 | + 14,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Великобритания | 346,6 | 249,2 | 97,4 | + 151,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Голландия | 139,1 | 126,8 | 12,3 | + 114,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Китай | 92,1 | 31,6 | 60,5 | - 28,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Франция | 90,6 | 64,5 | 26,1 | + 38,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Италия | 72,1 | 62,7 | 9,4 | + 53,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Австро-Венгрия | 63,3 | 45,7 | 19,6 | + 26,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Бельгия | 52,0 | 44,6 | 7,4 | + 37,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Персия | 48,4 | 26,1 | 22,3 | + 3,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сев.-Ам. С. Штаты | 44,3 | 3,5 | 40,8 | - 37,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Дания | 27,5 | 23,4 | 4,1 | + 19,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Турция | 22,6 | 15,9 | 6,7 | + 9,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Испания | 22,0 | 19,5 | 2,5 | + 17,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Швеция | 16,2 | 11,4 | 4,8 | + 6,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Норвегия | 15,5 | 7,9 | 7,6 | + 0,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Румыния | 11,8 | 10,4 | 1,4 | + 9,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Египет | 11,7 | 2,8 | 8,9 | - 6,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ост-Индия | 10,6 | 0,6 | 10,0 | - 9,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Греция | 10,5 | 9,7 | 0,8 | + 8,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Афганистан | 4,9 | 2,3 | 2,6 | - 0,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Швейцария | 4,6 | 0,1 | 4,5 | - 4,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Португалия | 2,8 | 1,5 | 3,3 | + 0,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Бразилия | 0,9 | 0,0 | 0,9 | - 0,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сербия | 0,4 | 0,4 | 0,0 | + 0,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Япония | 0,2 | 0,0 | 0,2 | - 0,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие страны | 38,2 | 22,4 | 15,8 | + 6,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Итого | 1646,6 | 1038,3 | 608,3 | + 430,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Финляндия | 65,8 | 39,0 | 26,8 | + 12,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 1712,4 | 1077,3 | 635,1 | + 442,2 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По статистическим данным иностранных государств привоз из Р. оценивается выше, чем по русским, - русский отпуск, а вывоз в Р. - ниже, чем по русским привоз в Р. Это естественно, так как экспортный товар оценивается по стоимости производства и доставки к отпускному порту или к таможне, в стране же назначения к этой оценке прибавляются фрахт, страхование, оплата услуг комиссионеров, дисконтеров и других торговых посредников. А так как русский отпуск по размерам и ценности гораздо значительнее привоза, то баланс русской внешней торговли по иностранным данным представляется еще более активным, чем по русской статистике. Разноречия между русскими и иностранными сведениями по данному предмету объясняются также ошибками в обозначении стран происхождения и назначения товаров, особенно в тех случаях, когда товар, прежде чем достичь страны назначения, должен пройти через одно или несколько государств.
Товарообмен с 7 государствами, имеющими наибольшее значение для русской торговли, представляется, по иностранным данным, в следующем виде.
1 - Привоз из России, 2 - Вывоз в Россию, 3 - Привоз более.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | 1 | 2 | 3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В миллионах рублей |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Германия |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 259,6 | 95,0 | 161,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 315,7 | 152,3 | 163,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 357,4 | 151,8 | 205,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 387,8 | 165,5 | 222,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 381,0 | 155,4 | 225,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 460,1 | 180,5 | 279,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В среднем (1901-1905) за год | 380,4 | 161,1 | 219,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Великобритания |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 231,1 | 99,8 | 131,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 207,2 | 134,4 | 72,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 242,8 | 131,4 | 111,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 292,6 | 152,9 | 139,7 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 297,0 | 144,6 | 152,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 315,6 | 140,8 | 174,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 271,0 | 140,8 | 130,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Голландия |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 152,9 | 4,1 | 148,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 125,0 | 6,5 | 118,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 164,0 | 7,5 | 156,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 179,4 | 6,5 | 172,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 260,2 | 8,3 | 251,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 249,2 | 9,4 | 239,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 195,5 | 7,6 | 187,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Франция |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 72,1 | 8,2 | 63,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 80,7 | 15,0 | 65,7 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 75,9 | 17,2 | 58,7 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 113,1 | 33,2 | 79,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 80,0 | 15,9 | 64,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 103,6 | 19,5 | 84,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 90,7 | 20,2 | 70,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Италия |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 38,5 | 4,7 | 33,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 56,3 | 4,8 | 51,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 68,2 | 4,0 | 64,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 78,9 | 5,3 | 73,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 59,4 | 4,6 | 54,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 76,7 | 4,4 | 72,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904-1905 | 67,9 | 4,6 | 63,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Бельгия |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 43,3 | 8,0 | 35,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 39,7 | 11,0 | 28,7 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 55,3 | 12,4 | 42,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 82,0 | 14,4 | 67,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 79,5 | 10,0 | 69,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 89,3 | 12,2 | 77,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 69,2 | 12,0 | 57,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Австро-Венгрия |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 36,5 | 20,9 | 15,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 34,0 | 28,6 | 5,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 37,9 | 29,4 | 8,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 44,9 | 31,6 | 13,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 47,2 | 28,3 | 18,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 54,3 | 25,7 | 28,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 43,7 | 28,7 | 15,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Все 7 названных государств |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 834,0 | 240,7 | 593,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 858,6 | 352,6 | 506,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 1001,5 | 353,7 | 647,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 1178,7 | 409,4 | 769,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 1204,3 | 367,1 | 837,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 1348,8 | 392,5 | 956,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В среднем за 1901-1905 | 1118,4 | 375,0 | 743,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Те же 7 государств по русским источникам |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 555,6 | 373,4 | 182,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 570,8 | 394,4 | 176,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 663,5 | 386,3 | 277,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 765,5 | 438,5 | 327,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 763,9 | 407,4 | 356,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 848,8 | 412,7 | 436,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В среднем за 1901-1905 | 722,5 | 407,9 | 314,6 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из не упомянутых в предыдущих таблицах, для русской торговли имеют значение еще следующие европейские государства, данные о которых ниже приводятся по их же официальным источникам.
1 - Привоз(1905 г.) из Р., 2 - Вывоз (1905 г.) в Р., 3 - Привоз более (+) или менее (-) вывоза.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1 | 2 | 3 |
| |----------------------------------------------------------|
| | В миллионах рублей |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Испания | 41,7 | 1,9 | + 39,8 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Дания | 33,5 | 15,5 | + 18,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Швейцария | 28,9 | 10,4 | + 18,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Швеция | 18,5 | 8,5 | + 10,0 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Норвегия | 16,7 | 2,8 | + 13,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Греция | 10,2 | 1,0 | + 9,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Португалия | 4,1 | 2,0 | + 2,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Румыния | 3,4 | 1,5 | + 1,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 157,0 | 43,6 | 113,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из внеевропейских стран и государств |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сев.-Амер. Соед. Штаты | 22,9 | 33,1 | - 10,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Персия | 36.8 | 37,4 | - 0,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ост-Индия | 18,7 | 5,0 | + 13,7 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Китай | 2,9 | 18,5 | - 15,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Египет | 7,1 | 10,0 | - 2,9 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Япония | 2,7 | 1,7 | + 1,0*) |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Итого | 91,1 | 105,7 | - 14,6 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*) До войны, в 1903 г. из Японии, по ее данным, привозилось из Р. товаров на 8,5 милл., вывозилось в Р. на 3,3 милл. руб.
Более 3/4 русского вывоза составляют произведения сельского хозяйства, в том числе за последнее отчетное пятилетие (1901-1905): хлеб в зерне и муке - 49,4%; лен, пенька, пакля, семена, выжимки из семян, табак, продукты огородничества и садоводства - 12,3%; произведения скотоводства и птицеводства - 14,7%. Из прочих отраслей народного труда в вывозе участвуют: лесоводство - на 7,3%, рыболовство - 0,7%, горное дело (нефть, нефтяные продукты, соль, камень) - 6,3%, фабричные, заводские и ремесленные изделия - 9%. Из отпускных хлебов наибольшее значение имеют пшеница, которой вывозилось, в среднем за 1901-1905 гг. до 234 милл. пуд., затем ячмень - 124 милл., овес - 77, рожь - 77, кукуруза - 36 и отруби - 34 милл. пуд. Из произведений птицеводства - яйца, отпуск которых в 1905 г. достиг 3 миллиардов штук и 60 милл. р.; из произведений скотоводства - масло коровье, которого вывозится до 2,4 милл. пуд. на 31 1/2 милл. р. Какие изменения произошли в составе русского отпуска за последнее 10-летие, показывают следующие данные:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Вывез. на сумму милл. руб. |
| Наименование товарных групп |--------------------------------------------------------------------------|
| | 1896-1900 | 1901-1905 | 1905 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Хлеб, крупа, мука, отруби | 322,8 | 464,9 | 569,1 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Семена, жмыхи | 51,7 | 35,7 | 35,7 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Лен, пенька, пакля | 67,4 | 73,1 | 85,0 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Табак | 1,6 | 2,0 | 2,4 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Продукты огородничества и садоводства | 3,9 | 4,7 | 5,2 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Произведения лесного хозяйства | 56,3 | 69,1 | 80,9 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Произведения скотоводства | 48,3 | 79,0 | 80,9 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " птицеводства | 37,4 | 59,8 | 73,1 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " рыбной ловли | 4,5 | 6,8 | 8,3 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сахар | 20,4 | 20,3 | 18,1 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Спирт и хлебное вино | 1,3 | 1,6 | 2,3 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Нефть и продукты из нее | 31,9 | 47,4 | 29,2 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие ископаемые (соль, камень, руды, металлы, уголь | 8,3 | 12,2 | 12,0 |
| каменный) | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Изделия фабричные и заводские | 29,7 | 45,1 | 51,3 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие товары (преимущественно предметы обрабатывающей | 12,7 | 19,7 | 23,8 |
| промышленности) | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Весь вывоз | 698,3 | 941,4 | 1077,3 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сократился, за 10-летие, отпуск льняного семени, вследствие усиливающегося соперничества Индии и Аргентины; сахара - под вилянием постановлений брюссельской международной конференции, направленных против государств, поддерживающих свой сахарный экспорт явными или скрытыми премиями; нефти и нефтяных продуктов (начиная с 1905 г.) - вследствие стачек, пожаров и беспорядков на бакинских нефтяных промыслах. Увеличился отпуск пшеницы (в 1895 г. 22,1%, в 1905 г. 26,2% всего отпуска), овса (с 5 до, 8,4%), ячменя (с 7,1 до 8,2%), отрубей (с 1,2 до 1,7%), жмыхов (с 0,8 до 1,4%). Особенно быстро увеличение отпуска яиц (в 1865 г. их вывезено на 19,8, в 1905-м г. на 60,9 милл.) и масла коровьего (с 2,9 до 31,5 милл. р.). Отпуск яиц составлял в 1895 г. по ценности 2,9%, в 1905 г. - 5,7%; отпуск коровьего масла в 1895 г. - 0,04, в 1905 г. - 2,9% всего вывоза. Самый сильный конкурент Р. на всемирном рынке - С.-Американские Соединенные Штаты, вывоз которых за 10 лет (1895-1905) поднялся с 1550 до 2951 милл. р. Быстро также растет вывоз сельскохозяйственных продуктов из Ост-Индии и Аргентины. В нижеследующей таблице изображено участие Р. и ее конкурентов в снабжении главного, наиболее для нее выгодного мирового рынка - английского, за 1904 год.
1 - Предметы русского привоза в Англию, 2 - Привоз из России в Англию, 3 - Проц. отношение привоза из России к общему привозу в Англию, 4 - Привоз в Англию из главнейших стран-соперниц России, в %% к общему ввозу из Англии.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пшеница | 72964,9 тыс. пуд. | 24,06% | Британская Индия - 26,07%, Аргентина - 21,93%, Соед. |
| | | | Штаты - 7,21% |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ячмень | 37949,7 " " | 50,63 " | Турция - 17,46, Соед. Штаты - 15,46, Румыния - 13,04 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Овес | 20787,9 " " | 47,55 " | Англ. колонии - 13,70, Румыния - 11,77, Германия - 9,52, |
| | | | Турция - 8,41, Соед. Штаты - 1,27 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Кукуруза | 9532,8 " " | 7,17 " | Аргентина - 54,21, Соед. Штаты - 18,83, Румыния - 10,11, |
| | | | колонии - 5,02, Турция - 2,66 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Рожь | 2470,2 " " | 77,36 " | Германия - 8,80, Румыния - 5,84, Соед. Штаты - 5,51 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пшеничная мука | 399 " " | 0,87 " | Соед. Шт. - 56,05, Англ. колонии - 14,43, Франция - 10,10, |
| | | | Австр.-Венгр. - 4,98 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Яйца | 843949 тыс. шт. | 35,27 " | Дания - 18,06, Германия - 17,82, Бельгия - 12,62, Франция |
| | | | - 8,52 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Семя льняное | 2251,9 тыс. пуд. | 5,84 " | Аргентина - 53,64, Англ. кол. - 36,85 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| " рапсовое | 2136,5 " " | 49,87 " | Англ. колонии - 32,29, Румыния - 15,02 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Жмыхи | 3251,4 " " | 14,10 " | Германия - 18,05, Соед. Шт. - 33,92, Англ. кол. - 5,86 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Масло коровье | 1255,0 " " | 9,54 " | Дания - 40, 9, Англ. колонии - 24,66, Франция - 8,75, Голл. |
| | | | - 5,95 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Лен всякий | 2460,1 " " | 63,96% | Бельгия - 28,21 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пенька | 664,8 " " | 8,41 " | Филиппинск. о. - 47,95, Англ. колон. - 6,59, Соединенные |
| | | | Штаты - 10,31 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Щетина | 16,6 " " | 13,12 " | Китай - 46,17, Германия - 20,46, Англ. колонии - 13,12 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Конский волос | 18,1 " " | 21,92 " | Китай - 22,65, Германия - 16,36, Бельгия - 10,97, Англ. |
| | | | кол. - 8,18 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Лес строительный | 2813,0 тыс. лодов | 30,67 " | Швеция - 22,42, Англ. кол. - 14,99, Соед. Шт. - 8,21 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Марганцевая руда | 5945,0 тыс. пуд. | 46,71 " | Бразилия - 25,65, Англ. кол. - 18,19 |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Керосин и проч. | 129599,0 тыс. гал. | 42,89 " | Соед. Шт. - 50,03 |
| нефтяные продукты | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В числе предметов привоза в Россию главное место, по ценности, занимают: хлопок-сырец (11,5%), машины (8,8), чай (5,3), каучук, гуттаперча, гумми и камедь (3,7), шерсть сырая (3,5), соленые и копченые сельди (2,2), медь (1,9), вино и прочие спиртные напитки (1,8), шерстяная пряжа (1,8), шелк-сырец (1,7), железные и стальные изделия (1,7), шерстяные изделия (1,4), кожи невыделанные (1,1). В течение 10 лет в составе привоза произошли следующие перемены:
Ценность привоза в миллионах рублей
1 - 1896-1900, 2 - 1901-1905
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1 | 2 | 1905 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Чай | 44,0 | 48,4 | 47,2 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Спиртные напитки, вина | 11,9 | 12,5 | 11,4 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Овощи, фрукты, ягоды, орехи 13,5 | 16,5 | 15,0 | |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие пищевые продукты растительного происхождения, табак | 17,9 | 23,1 | 26,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Семена, растения, части растений, копра | 9,0 | 12,1 | 12,8 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Масла растительные | 6,7 | 5,8 | 5,5 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Продукты тропического леса: каучук, гумми, смолы | 13,9 | 22,4 | 24,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Лесной товар и древесные продукты | 15,0 | 15,1 | 13,0 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Кожи и шкуры | 20,6 | 23,8 | 24,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Рыба и рыбные товары | 14,2 | 18,7 | 20,4 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Жиры и масла животного происхождения | 7,5 | 9,6 | 11,6 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Проч. прод. жив. происх., кроме волокнистых, животные | 6,3 | 7,7 | 6,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Каменный уголь, кокс | 24,3 | 21,0 | 26,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Металлы не в деле | 50,9 | 31,5 | 31,5 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие продукты минерального происхождения | 11,5 | 8,1 | 6,9 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Машины | 75,3 | 56,6 | 55,9 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие изделия из металлов 40,6 | 33,5 | 39,4 | |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Химические продукты, краски и дубильные вещества | 29,3 | 28,8 | 28,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Хлопок-сырец | 68,8 | 84,1 | 73,0 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Шерсть в сыром виде | 13,9 | 19,8 | 22,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие волокнистые вещества | 35,6 | 37,6 | 32,6 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Изделия из волокнистых веществ | 2,0 | 29,8 | 33,6 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Писчебумажный товар | 8,5 | 12,6 | 13,5 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Прочие товары | 46,8 | 50,1 | 49,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Весь привоз | 608,0 | 632,2 | 635,1 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В % отношении ко всему привозу с 1895 по 1905 г. увеличился привоз:
--------------------------------------------------------------------------------------------
| Каменного угля | с 2,5 до 3,7% |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Шерсти | " 3,2 " 3,5 |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Каучука | " 1,5 " 3,8 |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сельдей | " 1,9 " 2,2 |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Меди | " 1,0 " 1,9 |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Шелка-сырца | " 1,3 " 1,7 |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Железных и стальных изделий | с 1,3 до 1,7 |
|------------------------------------------------------------------------------------------|
| Шерстяных изделий | " 1,1 " 1,4 |
--------------------------------------------------------------------------------------------
Уменьшился в % отношении привоз с 1895 по 1905 г.:
----------------------------------------------------------------------------------
| Хлопка-сырца | с 11,8 до 11,5% |
|--------------------------------------------------------------------------------|
| Машин | " 10,1 " 8,8 |
|--------------------------------------------------------------------------------|
| Чая | " 7,4 " 5,3 |
|--------------------------------------------------------------------------------|
| Спиртных напитков | с 1,9 до 1,8 |
|--------------------------------------------------------------------------------|
| Шерстяной пряжи | " 3,1 " 1,8 |
----------------------------------------------------------------------------------
За 1906-ой год опубликованы данные только по Европейской границе. По всем таможням этой границы, со включением Кавказского берега Черного моря и торговли с Финляндией, вывезено товаров на 999, а привезено - на 1019,3 милл. руб. В сравнении с 1905-м годом вывоз, по ценности, уменьшился на 1,8%, а привоз увеличился на 10,8%. С 16 февраля (1 марта) 1906 г. в России и в Германии введены в действие новые таможенные тарифы, в силу которых обложения привоза в обеих странах, в общем, повышено (относительно России см.). Германия повысила ставки на зерновые хлеба приблизительно на 30-45%. Тем не менее, привоз по Европейской границе по ценности, как выше сказано, увеличился в 1906 г. против 1905-го на 10,8%. Повышение привозных пошлин на русский хлеб в 1906 году повело к сокращению русского хлебного импорта в Германию [По данным германской статистики хлеба из России в Германию привезено было: в 1905 г. 214,3, в 1906 г - 195,1 милл. пуд., из которых около 40 милл. пуд. в январе в феврале.]. Цены на внутренних германских рынках в 1906 году, в общем, не повысились, а в России мало изменились, на главный же экспортный хлеб, пшеницу, упали:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Весь 1905 г. | Первые 2 мес. | Последние 10 |
| | | 1906 г. | мес. 1906 г. |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Цены на пуд пш. в южн. русск. портах | 96,0 к. | 99 к. | 92 к. |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| В Мангейме | 1 р. 48 к. | 1 р. 48 к. | 1 р. 49 к.**) |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
**) В 1907 г. цены на пшеницу повысились; в июне они достигли в Одессе 1 р. 08 к., в Мангейме - до 1 р. 66 к. Но в такой же мере поднялись цены и на беспошлинных иностранных рынках.
Вывоз и привоз драгоценных металлов подвергались за последнее десятилетие более значительным колебаниям, чем товарообмен. Наибольшим приливом золота из-за границы отличается трехлетие 1896-1898 г. - время наибольшего развития нашей обрабатывающей промышленности [привоз золота, в среднем, около 125 милл. руб. в год]. Наибольшим отливом золота отличаются 1899-1900 и 1901 годы, время застоя промышленных дел (вывозилось, в среднем, на сумму 61 милл. р.). Вот данные за 2 пятилетия:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | На сумму миллионов рублей |
| |--------------------------------------------------------------------------|
| | 1896-1900 | 1901-1905 | 1905 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Привозилось в Р. в год золота | 85,7 | 14,5 | 6,1 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Привозилось в год серебра | 41,3 | 19,8 | 57,4 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Итого | 127,0 | 34,3 | 63,5 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Вывозилось из Р. в год золота | 34,3 | 16,5 | 6,9 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Вывозилось в год серебра | 6,9 | 17,4 | 40,4 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Итого | 41,2 | 33,9 | 47,3 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Торговое мореплавание. В 1905 г. торговых судов дальнего заграничного плавания было в приходе, как и в отходе, на 2% меньше, чем в 1895 г., регистровая же их вместимость была больше: по приходу - на 13%, по отходу - на 12%.
1 - Судов в приходе, 2 - Их вместимость в тыс. тонн, 3 - Судов в отходе.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | 1 | 2 | 3 | 2 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 11721 | 9576 | 11700 | 9615 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 11794 | 9369 | 11731 | 9255 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 10932 | 8986 | 10729 | 8857 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 10823 | 8640 | 10654 | 8508 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 10387 | 8586 | 10266 | 8387 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 10552 | 8538 | 10493 | 8341 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896-1900 | 10898 | 8824 | 10775 | 8670 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 30229 | 8887 | 10036 | 8577 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 10378 | 9820 | 10319 | 9728 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 11607 | 11156 | 11562 | 11075 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 31729 | 11311 | 11113 | 11341 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 11145 | 10852 | 11466 | 10784 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 11078 | 10405 | 11019 | 10301 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Процентное отношение числа русских судов, в заграничном плавании, мало изменилось, относительная же их вместимость понизилась. Из 11445 приходивших в 1905 г. судов русских было только 1588; из общей вместимости судов - 10859398 тонн - на русские суда приходилось 889401 тонна.
1 - Из ста судов заграничн. плавания было судов, 2 - Процентное отношение вместимости русских судов к общей вместимости.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1 | 2 |
| |----------------------------------------------------------------------|
| Годы | под русским флагом |
| |----------------------------------------------------------------------|
| | приш. | отош. | приш. | отош. |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 11,4 | 11,3 | 8,3 | 7,5 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 33,2 | 12,0 | 8,4 | 7,4 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 14,0 | 13,4 | 9,7 | 9,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 13,5 | 13,1 | 10,1 | 9,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 14,3 | 13,9 | 10,7 | 8,9 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896-1900 | 33,3 | 14,0 | 9,4 | 8,0 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 15,1 | 14,0 | 10,5 | 8,6 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 14,7 | 13,8 | 9,0 | 7,4 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 14,3 | 13,9 | 8,3 | 7,3 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 13,1 | 12,9 | 7,6 | 7,7 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 13,9 | 14,5 | 8,2 | 8,4 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 14,0 | 33,8 | 8,7 | 8,0 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Регистровая вместимость судов заграничного плавания далеко не вполне соответствует их товарному грузу: из всего числа приходящих судов около половины - без товара, вместимость же остальных составляет немного более трети (38%) общей вместимости приходящих судов. Отходящие из России суда нагружены, в среднем, на 87%.
1 - Пришло судов с товарами, 2 - их вместимость в тыс. тонн, 3 - отошло судов с товарами.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | 1 | 2 | 3 | 2 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 5496 | 3788 | 10246 | 8099 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 5257 | 3636 | 9497 | 7873 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 5672 | 3978 | 9104 | 7269 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 5902 | 4535 | 8461 | 6738 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 5509 | 4089 | 9095 | 7166 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896-1900 | 5567 | 4005 | 9281 | 7429 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 5176 | 3767 | 8793 | 7532 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 5165 | 3857 | 8979 | 8565 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 5542 | 4098 | 10000 | 9765 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 5379 | 4015 | 10188 | 9997 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 5000 | 3770 | 10102 | 9636 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 5252 | 3901 | 9612 | 9099 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------
В дальнем, или большом каботаже в 1905 г. участвовало 126 судов, вместимостью в 200 тыс. регистров. тонн, в том числе:
1 - Число судов, 2 - Вместимость в регистр. тоннах.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | 1 | 2 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из Балтийского в Черное и Азовское моря | 20 | 39512 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из Черного и Азовского морей в Балтийское | 62 | 106549 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из Балтийского в Белое море | 3 | 4739 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из Белого в Балтийское море | 3 | 2373 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из Черного моря в русские порты Тихого океана | 8 | 17530*) |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Из Балтийского моря в русские порты Тихого ок. | 4 | 10055*) |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*) До Русско-Японской войны, в 1903 г. в русские порты Тихого океана отправлено было из Черного моря 42 судна, вместимостью в 114612 тонн, из Балтийского моря - 4 судна, вместимостью в 11684 тонны.]
Большим каботажем в 1905 г. было перевезено товаров около 16 милл. пуд., на 37 милл. рублей.
------------------------------------------------------------------------------
| | Тыс. пуд. | Тыс. руб. |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 8540 | 25086 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 7075 | 25338 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 8595 | 19797 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 9168 | 29212 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 8815 | 29592 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1896-1900 | 8439 | 25805 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 12336 | 30043 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 14973 | 44236 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 14181 | 34175 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 17943 | 50956 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1905 | 15994 | 37039 |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1901-1905 | 15085 | 39290 |
------------------------------------------------------------------------------
Более 2/3 всего количества перевозимых большим каботажем товаров составляют соль (в 1905 г. - 5676 тыс. пуд.), железо и чугун не в деле (3136 т. п.), мука пшеничная (2388 т. п.).
Движение товаров малым каботажем увеличивается: в 1893 г. им перевезено было товаров около 450 милл. пуд., в 1905-м - 616 миллионов. Увеличение шло с 1896 до 1904 г. непрерывно.
Перевезено товаров каботажем
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | Милл. пд. | Годы | Милл. пд. |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 477,9 | 1901 | 689,1 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 535,0 | 1902 | 692,4 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 584,2 | 1903 | 717,3 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 589,1 | 1904 | 724,6 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 644,0 | 1905 | 616,0 |
|----------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896-1900 | 566,0 | 1901-1905 | 687,9 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Главнейшими предметами перевозки малым каботажем служат: нефть (в 1905 г. 26 милл. пуд.), зерновой хлеб (78 милл.), каменный уголь (45 милл.), лесной товар (25,5 милл.), соль (14,1 милл. пуд.).
По отдельным морям малое каботажное товарное движение распределяется следующим образом:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Миллионы пудов |
| Моря |----------------------------------------------------------------------|
| | 1896-1900 | 1901-1905 | 1905 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Белое и Сев. океан | 5,1 | 5,6 | 5,1 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Балтийское море | 42,4 | 36,2 | 32,5 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Черное и Азовское | 177,4 | 217,2 | 200,2 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Каспийское | 341,1 | 428,9 | 378,2 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Всего | 566,0 | 687,9 | 616,0 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из всего сказанного следует, что торгово-промышленная деятельность населения Р., поскольку она проявляется в товарообмене с иностранными государствами и в торговом мореплавании, за последнее десятилетие, несмотря на тягостную и убыточную войну 1904-1905 гг., двигалась вперед. Это подтверждается следующими данными о движении товарных грузов по внутренним водным и железным путям Европейской Р.
1 - по внутренним водным путям, 2 - по внутренним железным путям, 3 - Итого.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Количество грузов в милл. пд., провезенных |
| Годы |-------------------------------------------------------------------------------------|
| | 1 | 2 | 3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895 | 1455,8 | 2607,8 | 4063,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1896 | 1553,4 | 2819,7 | 4373,1 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1897 | 1700,0 | 2997,3 | 4697,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1898 | 1799,0 | 3349,6 | 5148,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1899 | 1883,7 | 3758,5 | 5642,2 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1895-1899 | 1678,4 | 3106,6 | 4785,3 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900 | 2028,5 | 3951,9 | 5980,4 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1901 | 2048,3 | 3968,3 | 6016,6 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1902 | 1972,9 | 4100,6 | 6073,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1903 | 2228,7 | 4479,0 | 6707,7 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1904 | 2380,5 | 4523,0 | 6903,5 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1900-1904 | 2131,8 | 4204,5 | 6336,3 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Таблица показывает, что движение по внутренним путям во втором пятилетии, сравнительно с первым, увеличилось почти на треть (на 32,4%).
Литература: "Годичные обзоры внешней торговли России", издаваемые департаментом таможенных сборов, и "Ежегодные Статистические Сборники Министерства Путей Сообщения".
В. Покровский.
Смотреть больше слов в «Энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона»